Volumes de contêineres caem na maioria dos portos dos EUA

May 23, 2023

Repórter Sênior

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Uma combinação do Ano Novo Lunar, negociações trabalhistas em andamento e preocupação com a desaceleração da economia global resultou no Porto de Los Angeles tendo uma queda de 43% ano a ano na carga de contêineres em fevereiro.

O porto processou 487.846 contêineres equivalentes a 20 pés, abaixo dos 857.764 do ano passado.

“As quedas de fevereiro foram exacerbadas por uma desaceleração geral no comércio global, feriado prolongado do Ano Novo Lunar na Ásia, armazéns com excesso de estoque e uma mudança nos portos da Costa Oeste”, disse o diretor executivo do porto de Los Angeles, Gene Seroka. “Embora esperemos que mais carga se mova em nossas docas em março, o volume provavelmente permanecerá menor que a média no primeiro semestre de 2023.

Em dois meses, 1.213.860 TEUs foram movimentados, ante 1.723.360 em 2022, uma queda de quase 32%.

O #PortofLA processou 487.846 unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) em fevereiro de 2023, uma queda de 43% em relação ao recorde histórico de fevereiro anterior. Fechamentos prolongados do Ano Novo Lunar, varejistas bem abastecidos e preocupações econômicas apontam para um primeiro trimestre fraco. https://t.co/LhsNHWDilv pic.twitter.com/pH6MJ8TgiE — Porto de Los Angeles (@PortofLA) 17 de março de 2023

Foi uma história semelhante no porto adjacente de Long Beach, que em fevereiro registrou um declínio de quase 32% ano a ano.

Long Beach processou 543.675 contêineres em comparação com 796.560 no ano passado.

Diretor Executivo do Porto de Los Angeles, Gene Seroka (à esquerda) e Diretor Executivo do Porto de Long Beach, Mario Cordero

“O comércio continua a se normalizar após os números recordes de carga que vimos no início do ano passado”, disse o diretor executivo do porto de Long Beach, Mario Cordero. “Estamos investindo em projetos de infraestrutura que nos manterão competitivos enquanto colaboramos com as partes interessadas do setor para focar no volume comercial”.

Enquanto isso, as negociações foram retomadas no mês passado entre a International Longshore and Warehouse Union e a Pacific Maritime Association, e a ILWU insistiu que não haverá interrupções trabalhistas.

As operações portuárias em Seattle-Tacoma também desaceleraram em fevereiro, quando a Northwest Seaport Alliance registrou um declínio de 24% ano a ano, para 225.747 contêineres, em comparação com 298.046 em 2022.

O @PortofTacoma e o @SeaportNW trabalham duro para investir e apoiar nossas comunidades de South Sound. Nossos portos promovem dezenas de milhares de empregos críticos na região. Agradeço a atualização sobre os desafios e oportunidades e maneiras pelas quais o governo federal pode ajudar. pic.twitter.com/47MdV53Pw1 — Congressista Marilyn Strickland (@RepStricklandWA) 28 de novembro de 2022

Como Los Angeles e Long Beach, as autoridades de Seattle-Tacoma dizem que estão tentando aproveitar o volume mais baixo para se concentrar em projetos de infraestrutura para se preparar para quando os negócios começarem a acelerar.

O Porto de Oakland não tinha seus números mensais disponíveis até o momento.

Port Houston registrou um aumento de 15% em relação ao ano anterior, processando 313.452 contêineres em fevereiro, em comparação com 271.399.

A Conferência Petroquímica Mundial @SPGCI 2023 está chegando a Houston na próxima semana! Ouça o diretor executivo da @Port_Houston, Roger Guenther, e o diretor comercial, John Moseley, enquanto eles sobem ao palco para discutir a fluidez da carga, sustentabilidade, neutralidade de carbono e muito mais. #WPC pic.twitter.com/Cs4KVVOKcB — Port Houston (@Port_Houston) 14 de março de 2023

"Somos o principal porto de resina do país, e as exportações de contêineres com polímeros e outros produtos petroquímicos continuam fortes em Port Houston, e continuamos a fazer investimentos em nossas instalações para lidar com o crescimento futuro", disse Roger Guenther, diretor executivo de Port Houston. disse.