Monroe Container Port para Mover Michigan Autos, Agriculture

May 19, 2023

Notícias de Detroit

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O primeiro terminal de contêineres de Michigan está crescendo em Monroe, potencialmente posicionando o estado para aumentar sua cadeia de suprimentos, apoiar a fabricação de automóveis e transportar os produtos agrícolas do estado para mercados distantes.

O Porto de Monroe recebeu recentemente US$ 16 milhões em subsídios estaduais e federais para construir um terminal que permitirá ao porto lidar com remessas de contêineres, o método de remessa de mercadorias mais comum e eficiente. O porto está localizado no rio Raisin, conectando-se ao extremo oeste do lago Erie.

O senador americano Gary Peters anunciou em outubro que o Porto de Monroe receberia cerca de US$ 11 milhões por meio do Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária. A concessão foi concedida pela Administração Marítima dos Estados Unidos (MARAD), uma agência do Departamento de Transporte dos EUA. Também recebeu US$ 5 milhões em fundos estaduais em novembro. Como parte do Michigan Maritime Gateway, será o primeiro terminal marítimo de contêineres do estado e a mais moderna instalação desse tipo nos Grandes Lagos.

"Este porto está funcionando há mais de sete anos para ser capaz de lidar com cargas em contêineres e, agora, com o novo terminal de contêineres, as montadoras de Michigan podem exportar carros e caminhões que fabricam para a Europa via St. Lawrence Seaway", a governadora Gretchen Whitmer disse durante uma visita ao porto em 3 de abril, acrescentando que o estado está construindo cinco fábricas de baterias para veículos elétricos, instalações de chips semicondutores, painéis solares e turbinas eólicas em Michigan. “Ao apoiar instalações como o Porto de Monroe em nível estadual, federal e local, podemos trabalhar juntos para fortalecer a cadeia de suprimentos de Michigan”.

Ela acrescentou: "Este porto é realmente vital para a economia do nosso estado. As mercadorias que fluem para cá representam algumas de nossas indústrias mais lucrativas e importantes, como mineração, energia e, em breve, agricultura. A atividade econômica diversificada estimulada pelo porto sustenta milhares de empregos através da cadeia de suprimentos e gera dezenas de milhões de dólares de lucro. É um grande negócio.

"Se você olhar para um mapa e ver todo o comércio que passa por esta parte do sistema dos Grandes Lagos, reconhecerá que este é um lugar realmente importante para nós", disse Whitmer. "Isso é crítico. Muitas instalações aqui nasceram na década de 1930 e não foram significativamente atualizadas até agora."

O dinheiro irá para a atualização da orla do porto, bacia de conversão, construção de rampas de prontidão marítima e infraestrutura de energia em terra, de acordo com seu site. Também estaria disponível uma instalação de escaneamento de carga, disse o governador.

Os trabalhos da orla ribeirinha incluirão a substituição da superfície do cais existente, a construção de um segundo cais ribeirinho para ser usado exclusivamente para a transferência de navios de cargas de energia eólica e o reforço da estabilização da linha costeira. O trabalho da bacia de viragem incluirá a reabilitação da cobertura de concreto da doca, instalação do poste de amarração e defensas e a substituição de cerca de 390 pés de estaca-prancha danificada.

O Porto de Monroe receberá cerca de US$ 11 milhões por meio do Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária. (Porto de Monroe)

A construção da rampa de prontidão para pequenos barcos incluirá a demolição e reabilitação de uma rampa para pequenos barcos existente a ser usada por embarcações de assistência portuária. E a infraestrutura de energia em terra incluirá a remoção das linhas aéreas existentes e o fornecimento de energia em terra aos cais ribeirinhos.

O carvão para a usina de energia da DTE Energy Co. em Monroe responde pela maior parte da carga recebida no porto de Monroe, que recebeu cerca de 2,5 milhões de toneladas de carga em 2022. Ele movimenta outras cargas importantes por meio de navios, trens e caminhões. O porto de Monroe, o único no lago Erie, será a primeira instalação de contêineres do país a escanear, por radiação e raios-X, 100% dos contêineres que passam pela instalação, disse Paul LaMarre, diretor do porto.