Portos da costa oeste e leste veem grande queda de contêineres

May 22, 2023

Repórter Sênior

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À medida que as negociações são retomadas entre a International Longshore and Warehouse Union e a gestão da Pacific Maritime Association, aumenta a preocupação nos portos da Costa Oeste de que o ritmo lento das negociações contratuais esteja prejudicando os negócios de importação e exportação.

E os números do volume de contêineres de janeiro mostram uma queda significativa ano a ano nos portos de Los Angeles e Long Beach, na Califórnia.

O Porto de Los Angeles registrou um declínio de 16,1% em relação ao ano anterior, já que a instalação processou 726.013 contêineres de unidade equivalente a 20 pés (TEU), em comparação com 865.595 no mesmo mês do ano anterior. Isso marcou o sexto mês consecutivo de quedas. O porto está operando com cerca de 80% da capacidade.

O diretor executivo do porto, Gene Seroka, disse que espera que os volumes de contêineres de fevereiro também sejam muito baixos, em parte por causa do Ano Novo Lunar anual na Ásia, quando as fábricas fecham para uma celebração de duas semanas.

AO VIVO AGORA: assista à reunião regular de 23 de fevereiro de 2023 do Conselho de Comissários do Porto de Los Angeles. https://t.co/EaC0xbDQHV pic.twitter.com/tpLJHtg24O — Porto de Los Angeles (@PortofLA) 23 de fevereiro de 2023

Mas ele diz que a incerteza sobre o contrato de trabalho é o fator chave para o declínio, já que o ILWU e a PMA tentaram acalmar as águas com uma declaração em 23 de fevereiro.

Os dois lados "continuam a negociar e continuam esperançosos de chegar a um acordo em breve. As partes chegaram a um acordo provisório sobre certas questões-chave, incluindo benefícios de saúde, e continuam empenhadas em resolver as questões remanescentes o mais rápido possível. As negociações continuam em andamento base até que um acordo seja alcançado."

"Acho que ainda temos um longo caminho a percorrer", disse Seroka. "Existem cinco questões-chave que ambos os lados estão negociando. Provavelmente precisaremos de mais alguns meses, mas os exportadores e importadores também expressaram seu poder. Eles enviaram cargas para os portos da Costa Leste e da Costa do Golfo por causa de preocupações com a agitação trabalhista."

O Porto de Long Beach teve uma queda de 28,3% ano a ano no volume de contêineres para 573.772 TEUs em comparação com 800.943 um ano atrás.

O Porto de Oakland teve um declínio de 15,6%, pois a instalação processou 163.058 contêineres em comparação com 193.205 no mesmo mês em 2022. No discurso anual sobre o estado do porto em 15 de fevereiro, o diretor executivo Danny Wan disse que ele e sua equipe estão se concentrando na modernização a facilidade.

As exportações de contêineres carregados do Porto de Savannah cresceram 21% em janeiro. O porto mais movimentado do país para mercadorias dos EUA movimentou 110.305 unidades equivalentes de contêineres de vinte pés de exportação, um aumento de 19.419 TEUs. https://t.co/R7Bd9i241c#GAPorts #GrowingBig #GlobalGateway pic.twitter.com/5i6uDHevLX @GaPorts) 15 de fevereiro de 2023

"Precisamos construir para a próxima geração", disse Wan. “É um futuro porto que não apenas movimenta mais carga, transporta mais passageiros e atrai mais visitantes, mas esse crescimento será alcançado com tecnologia de emissão zero”.

A Northwest Seaport Alliance, que opera instalações em Seattle e Tacoma, Washington, relatou um declínio de 27,7% ano a ano, já que os complexos movimentaram 213.095 TEUs em comparação com 272.291 um ano atrás.

No final deste ano, as autoridades disseram esperar um aumento no volume de contêineres, informou o porto em comunicado. "A partir de meados de março, o Pearl River Express Service da Ocean Alliance começará a escalar o porto de Seattle no Terminal 18. O serviço faz escala entre a China e a costa oeste dos EUA e contará com navios de 15.000 TEU. Com um último porto de escala em Seattle , o serviço terá foco na exportação, trazendo capacidade adicional para os exportadores da região."

Port Houston, ao longo do Golfo do México, registrou um declínio de 1% ano a ano, após mais de um ano de aumentos consecutivos. O porto processou 319.990 TEUs, contra 323.427 há um ano.